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Das Daktec-Junior-Team mit Robin Krüger am Steuer ließ es auf der Prüfung richtig fliegen. Das brachte eine gute Wertungszeit aber auch erste Arbeiten für das Daktec-Service-Team, welches aber nicht nur für die hauseigenen Pajeros sondern auch alle anderen Rallye-Teilnehmer zur Verfügung steht. Im Fahrerlager ließen sich aber auch andere Reperaturmaßnahmen beobachten. So bastelte zum Beispiel das Team um Karl-Heinz Porschen ein Luftleitblech Typ Afrrica zur besseren Anströmen des Getrieölkühlers um die beängstigend hohen Temperaturen auf der nächsten WP in den Griff zu bekommen. Ein Team, angetreten unter - Yes we can! - nutzte auch die zweite Nacht zum Schrauben anstatt zum Schlafen. Nach abschließenden Tests wurde am Abend mit zweitägiger Verspätung auch endlich das Trecking-System in den Fahrzeugen installiert. Dies soll nun für die Teilnehmer und die Organisation auf den im Weiteren anstehenden Prüfungen die gewünschte Sicherheit bieten.
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